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德国联邦铁路和德国国营铁路于1994年合二而一，成为德国铁路股份公司，实现了私有化。在西部，德国联邦铁路（DB）于1991年已将其第一批新的高速路段投入使用。它们使新研制的城际特别快车（ICE）的速度达到250公里/小时。其他高速路段的建造正在规划欧洲联营。